Sixt Unlimited : De la location classique à la location forfaitaire de voiture
Quiconque voyage sur la route ou dans les airs ne peut échapper à l'entreprise familiale Sixt SE. Les publicités originales des avions et les autocollants de pare-chocs, notamment dans les grandes villes, de la nouvelle flotte d'autopartage "Sixt Share" montrent surtout une chose : Sixt veut continuer à étendre son leadership sur le marché avec une part de 32 % (2012). Il n'existe probablement aucun modèle économique dans l'industrie automobile dans lequel la société de location de voitures n'est pas active. Après la location, le leasing et la vente de voitures classiques, elle investit désormais aussi massivement dans l'abonnement de voitures ("Sixt Unlimited" et "Sixt Flat") et les services de taxi ("Sixt Ride").
Profil :
- Nom de la société : Sixt SE
- Secteur d’activité : Mobilité
- Formation : 1912
- Fondateur : Martin Sixt
- Emplacement : Pullach im Isartal, près de Munich
- Modèle par abonnement depuis : 2012
- Modèles d’abonnement : Offre forfaitaire complémentaire à l’activité de location, à la fois B2B pour les voitures de société (Sixt Unlimited) et B2C (fusionnée dans Sixt+). À l’été 2020, l’abonnement de voiture Sixt+ a également été lancé.
- Nombre d’employés : 6,685
- Chiffre d’affaires : 2,93 milliards d’euros (2018)
- Investisseurs : Actionnaires
- Montant total du financement : non connu
Tous ceux qui voyagent sur la route et dans les airs ne peuvent pas avoir manqué l’entreprise familiale Sixt SE. Les publicités originales des avions et les autocollants de pare-chocs, notamment dans les grandes villes, de la nouvelle flotte d’autopartage « Sixt Share » montrent surtout une chose : Sixt veut continuer à étendre son leadership sur le marché avec une part de 32 % (2012). Il n’existe probablement aucun modèle économique dans l’industrie automobile dans lequel la société de location de voitures n’est pas active. Après la location, le leasing et la vente de voitures classiques, elle investit désormais aussi massivement dans l’abonnement de voitures (« Sixt Unlimited » et « Sixt Flat ») et les services de taxi (« Sixt Ride »).
Sixt Unlimited sans engagement de durée et de lieu
D’ici l’été 2020, Sixt aura différencié son offre d’abonnement via Mietwagen Flat en » Sixt Unlimited » pour les voitures de société et les grands voyageurs du secteur B2B et » Sixt Flat » pour le secteur B2C. L’offre B2C Sixt Flat a ensuite fusionné avec le modèle d’abonnement de voitures neuves Sixt+ et Sixt+ propose également des offres pour le secteur des voitures de société.
Si l’abonnement mensuel de 999 euros par mois à Sixt Unlimited ne comprend pas de voiture spécifique, l’abonné reçoit la liberté de louer une voiture partout et à tout moment. Ceci est rendu possible par le réseau dense et européen de Sixt.
Les avantages d’une location de voiture forfaitaire avec Sixt Unlimited
Il est facile de perdre le fil de la structure tarifaire de Sixt. D’autant plus que des produits tels que « Sixt Flat Seasons », « Sixt Flat Weekend », ainsi que l’activité principale « Rent », l’offre de covoiturage « Share » et le produit taxi « Ride » sont également proposés. Mais en même temps, cela signifie que Sixt répond aux besoins de ses clients. Après tout, la question de la mobilité porte moins sur le produit ou le moyen de transport, mais bien plus sur la manière de se rendre de A à B de la façon la plus optimale et la plus économique.
Afin de garder une vue d’ensemble dans la jungle des offres, Sixt propose également la solution technique. Tous les services de conduite peuvent être réservés et gérés via l’application.
Se lancer dans le secteur des abonnements : Sixt fait beaucoup de choses bien
Le fait que la famille Sixt ait fait beaucoup de choses bien dans le passé est également démontré par une récompense pour la « personnalité médiatique de l’année » du magazine professionnel allemand « Werben & Verkaufen » en 2015. Leurs campagnes publicitaires créatives et innovantes sont toujours un sujet de conversation dans les médias. Il est donc logique que Sixt prenne également le « siège du conducteur » en tant qu’innovateur dans les modèles commerciaux mobiles. Les nombreuses nouvelles offres dans le segment dit « Car-as-a-Service » ne sont également que la conséquence d’une philosophie d’entreprise visant à tester le marché et à voir à la fin quelles offres sont acceptées par le consommateur.
La mobilité d’abord : L’avenir appartient à l’automobile
Il y a deux mots dans le mot automobile : autonomie et mobilité. Deux mots qui deviennent de plus en plus pertinents malgré, ou peut-être à cause, des scandales liés au diesel et des discussions sur le climat. Il est urgent de trouver des alternatives en matière de mobilité, non seulement en raison des questions climatiques brûlantes, mais aussi en raison de la demande croissante de mobilité (mot-clé e-mobilité, covoiturage, etc.). Après tout, ce n’est pas comme si Sixt avait opté pour le modèle d’abonnement étendu par nécessité. En tant que leader du marché qui poursuit sa croissance, Sixt considère qu’il est de son devoir de ne pas perdre le fil et de tenir compte de l’évolution des habitudes des utilisateurs dans une société en mutation.
