Sixt Unlimited: Från klassisk hyrbil till fast hyrbilsavgift

Profil:

• Företagsnamn: Sixt SE
• Bransch: Mobilitet
• Bildning: 1912
• Grundare: Martin Sixt: Grundare: Martin Sixt
• Plats: Plats: Pullach im Isartal, nära München
• Abonnemangsbaserad modell sedan: 2012
• Prenumerationsmodeller: Hyrbilar till fast pris som komplement till uthyrningsbranschen, både B2B för företagsbilar (Sixt Unlimited) och B2C (sammanslagna i Sixt+). Sommaren 2020 lanserades också bilabonnemanget Sixt+.
  
• Antal anställda: 6,685
• Omsättning: 2,93 miljarder euro (2018)
• Investerare: Aktieägare
• Totalt finansieringsbelopp: inte känt

Alla som reser på väg och i luften kan inte ha missat det familjeägda företaget Sixt SE. Original flygplansreklam och stötfångardekaler, särskilt i större städer, för den nya bildelningsflottan ”Sixt Share” visar framför allt en sak: Sixt vill ytterligare utöka sitt marknadsledarskap med en andel på 32 procent (2012). Det finns förmodligen ingen affärsmodell inom fordonsbranschen där biluthyrningsföretaget inte är aktivt. Efter klassisk biluthyrning, leasing och försäljning investerar företaget nu också kraftigt i bilabonnemang (”Sixt Unlimited” och ”Sixt Flat”) och taxitjänster (”Sixt Ride”).

Sixt Unlimited utan tids- och platsåtagande

Sommaren 2020 kommer Sixt att ha differentierat sitt abonnemangserbjudande via Mietwagen Flat till ”Sixt Unlimited” för företagsbilar och frekventa resenärer inom B2B-sektorn och ”Sixt Flat” för B2C-sektorn. B2C-erbjudandet Sixt Flat slogs sedan samman med den nya bilabonnemangsmodellen Sixt+ och Sixt+ erbjuder även erbjudanden för företagsbilar.

Även om månadsavgiften på 999 euro per månad för Sixt Unlimited inte inkluderar en specifik bil får abonnenten friheten att hyra en bil var som helst och när som helst. Detta är möjligt tack vare Sixts täta nätverk av platser i hela Europa.

Fördelarna med en hyrbil med fast pris hos Sixt Unlimited

Det är lätt att tappa bort Sixts prisstruktur. Särskilt eftersom produkter som ”Sixt Flat Seasons”, ”Sixt Flat Weekend”, liksom kärnverksamheten ”Rent”, bildelningserbjudandet ”Share” och taxiprodukten ”Ride” också erbjuds. Men samtidigt innebär detta att Sixt svarar på kundernas behov. När allt kommer omkring handlar frågan om rörlighet mindre om produkten eller transportmedlet, utan mycket mer om hur du kan ta dig från A till B på bästa och billigaste sätt.

För att behålla överblicken i den stora djungeln av erbjudanden erbjuder Sixt även en teknisk lösning. Alla körtjänster kan bokas och hanteras via appen.

Inträde i prenumerationsverksamheten: Sixt gör mycket rätt

Att Sixt-familjen har gjort många saker rätt i det förflutna framgår också av utmärkelsen ”Årets mediepersonlighet” från den tyska branschtidningen ”Werben & Verkaufen” 2015. Deras kreativa och innovativa reklamkampanjer är alltid ett samtalsämne i media och därför är det logiskt att Sixt också tar ”förarsätet” som innovatör inom mobila affärsmodeller. De många nya erbjudandena inom det så kallade ”Car-as-a-Service”-segmentet är också bara en följd av en företagsfilosofi som går ut på att testa marknaden och se i slutändan vilka erbjudanden som accepteras av konsumenterna.

Rörlighet först: Framtiden tillhör bilen

Det finns två ord i ordet bil: autonom och mobilitet. Två ord som blir alltmer aktuella trots, eller kanske på grund av, de senaste dieselskandalerna och klimatdiskussionerna. Det finns ett brådskande behov av alternativ till rörlighet, inte bara på grund av de brännande klimatfrågorna utan också på grund av den ökande efterfrågan på rörlighet (nyckelord e-mobilitet, samåkning osv.). Det är trots allt inte så att Sixt valde den förlängda prenumerationsmodellen av nödvändighet. Som en marknadsledare som fortsätter att växa ser Sixt det som sin plikt att inte tappa kontakten och att ta hänsyn till förändrade användarvanor i ett föränderligt samhälle.