Faaren – Agent for bilabonnement

Profil:

• Virksomhedens navn: Faaren GmbH
• Industri: Mobilitet
• Dannelse: juli 2018
• Stiftere: Grundlæggere: Daniel Garnitz, Maximilian Renoth, Konstantin Stenzel, Eike Ben Seifert, Fabian Hagen
• Beliggenhed: Rottendorf, nær Würzburg
• Antal ansatte: 8, yderligere ansættelser planlagt fra maj 2019 og frem
• Omsætning: ingen oplysninger
• Investorer: enowa innovation lab GmbH, samt andre lokale samarbejdspartnere
• Samlet finansieringsbeløb: ikke kendt
• Abonnementsbaseret model siden: Start
• Tilbudsstruktur: Faaren bilabonnement: månedligt abonnement på biler, inklusive gratis kilometer og alle omkostninger (undtagen brændstof).

Mere fleksibilitet på mobilitetsmarkedet. Det er målet for den Rottendorf-baserede virksomhed Faaren. Faaren påtager sig selv rollen som mægler og bringer interesserede parter og bilforhandlere sammen. Fordelen ved denne innovative abonnementsmodel er, at der ikke er behov for større kapital som mellemled, fordi Faaren ikke køber biler. I stedet henter lejeren bilen hos kontrahenten eller får den leveret til sit hjem.

Faaren bilabonnement

Faaren-bilabonnementet annonceres på hjemmesiden med rimelige lejevilkår. Forsikring, afgifter, slitage og reparationer, vedligeholdelse, TÜV og dæk og dækskift – alt er inkluderet i en månedlig pris. Det er kun brændstof, som abonnenten skal betale for. Faaren tilbyder i øjeblikket biler fra Audi, Volkswagen, Nissan, Opel, Hyundai og Ford. De fleste af disse er årlige køretøjer og demonstrationskøretøjer samt leasingafkast. Der vil dog også snart være nye biler til rådighed.

All inclusive fra 400 euro pr. måned

Prisintervallet starter ved en månedlig pris på 400 EUR for en lille bil og går op til 1.000 EUR for en SUV. Cabriolets, autocampere og varevogne kan også tilmeldes. Derudover tilbydes forskellige kilometerpakker – fra 1.250 gratis kilometer om måneden op til 5.000 gratis kilometer (= 60.000 km/år). Ud over en klar prisstruktur tilbyder Faaren også rimelige lejevilkår. Den mindste kontraktperiode er kun en måned med en opsigelsesperiode på 10 dage. Desuden kan den interesserede part skifte bil hver måned.

Historien om Faaren: Fra total fiasko til total succes: Faarens historie: Fra total fiasko til total succes

I 2015 begyndte de nuværende Faaren-stiftere deres studier i e-handel på Würzburg-Schweinfurt University of Applied Sciences. Tre år senere havde grundlægger Daniel Garnitz’ elleve år gamle Audi A3 et økonomisk totaltab. Der blev gjort en dyd ud af denne nødvendighed. Gennem Center for Digital Innovation og Innovations- og Start-up Centret blev der skabt kontakt til BayStartup. Gennem dette start-up-netværk tilbyder delstaten Bayern en gratis og officiel coach.

Begyndelsen på en succeshistorie. Det første samarbejde fandt sted i april 2018 med en bilforhandler i Würzburg. Stifterne finansierede i første omgang platformen selv af egen lomme, inden managementkonsulentfirmaet Enowa investerede i den unge virksomhed som led i en pre-seed runde. Der er intet kendt om investeringens størrelse.

Faaren bilabonnement: “streaming” for biler

“Bilejerskab er lige så nemt som at streame en serie”. Det står der på hjemmesiden faaren.com. Faktisk beskriver Faaren-stifterne sig selv som Spotify for biler. I modsætning til konkurrenter som Cluno eller Like2Drive køber Faaren ikke bilerne, men formidler blot mellem bilforhandlere og interesserede parter – i lighed med Netflix eller andre streamingudbydere. Også her har abonnementsoperatøren kun omkostninger, når tjenesten anvendes. Så der er ikke noget klassisk køb.

Bilindustrien opdager fleksibilitet

Hvis man ser på de seneste statistikker, bliver der registreret flere og flere biler til vejtrafikken. Alene i de første ti måneder af 2018 blev der registreret en stigning på 1,4 procent. Bilforbruget fortsætter således med at stige på trods af dieselskandalen og strengere miljøregler. Samtidig fortsætter deleøkonomien og behovet for fleksible abonnementsmodeller med at vokse uformindsket. En undersøgelse fra revisions- og konsulentfirmaet PwC fra 2018 viser, at omkring 40 procent af tyskerne allerede bruger delingstilbud.

Og tendensen er stigende. Selv om brugen på tidspunktet for undersøgelsen overvejende er begrænset til populære deleøkonomiske tilbud som Airbnb eller streamingudbydere, kan dette helt sikkert forstås som en tendens for hele økonomien. Især inden for mobilitetsområdet oplever abonnementsmodeller et stort opsving, hvilket fremgår af de mange nye virksomheder som Cluno, Like2Drive eller Sixt Unlimited ud over Faaren. At eje forpligter, men det gør leje og deling ikke – i hvert fald kun inden for en overskuelig ramme.